近日，MetroMining报告称，到2021年第 一季度，所有类别船舶的海运成本均大幅增加，这是由于中国购买方式变化，商品价格走强，2020年新造船数量有限以及新的和更长的运输路线所导致的不确定性和COVID-19造成的严重的出口堵塞。

MetroMining表示：“海运成本仍然波动，并保持在历史高位。鉴于铝土矿通常按CFR（成本加运费）定价，这将对Metro的净价格产生负面影响，特别是在短期内，从而降低营业利润率，”。

根据与信发达成的承购协议，将出售约230万吨WMT铝土矿。“随着市场从COVID-19造成的影响中恢复过来，谈判进展缓慢，Metro一直在几个方面推进。如商定与现行铝土矿市场价格有关的价格结构。”

该公司的第二阶段扩展期的核心战略仍然是在BauxiteHills铝土矿山。第二阶段的Z大组成部分是建设SkardonRiver浮游码头。麦德龙说：“已经开始对SkardonRiver上现有的高岭土资源进行评估，以确定潜在的商业用途，包括生产高纯氧化铝。”

来源：阿拉丁