据报道，莱斯大学研究员利用所构建的锂离子全电池，测试氧化铝涂层对正极的影响，发现这会使电动汽车的电池性能更好，并具有更强大的离网储能能力。

莱斯化学和生物分子实验室的工程师Sibani Lisa Biswal，在电池中找到一个点，通过不让电池的存储容量达到最大化，为相关应用提供平稳的循环。

该团队利用多孔性硅打造电池，并将其容量限制为1000mAh/g，结果显示，所测试电池循环稳定，并能保持良好的容量。容量化会给材料带来很大的压力。这一策略可以在不产生同等压力的情况下获得容量1000mAh/g称得上是很大的飞跃。

该团队测试了大容量多孔硅负极（代替石墨）与高压镍锰钴氧化物（NMC）正极相搭配的概念。测试表明，氧化铝还能加快电池的充电速度，并减少充放电次数。

研究人员发现，硅负极可以大量捕获锂，使其不适用于电力设备。但这是关于氧化铝本身可吸收锂直至饱和的首份报告。从这一点看，该层可作为催化剂，促进正极的离子迁移。这种锂捕获机制可以有效地保护正极，为全电池保持稳定的容量和能量密度。

来源：盖世汽车