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有色金属面临新机会 市场看好未来铝消费

发布日期:2020-12-09
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今年以来,新冠肺炎疫情对全球金融市场及大宗商品市场造成了巨大的影响,不少有色金属品种都出现了前所未有的价格波动幅度。

有色金属行业面临新一轮机会

从整个有色行业来看,目前全球正在新一轮的产业转移推进过程中,随着初级产能转移并投入相应配套设施建设,将促使基建需求兴起,并诱发固定资产投资快速增加,有色金属行业可能会面临新一轮的机会。

具体来看,首先,新冠疫情正在加快许多国家和地区对“绿色经济”的投资,意味着未来将消耗大量金属。一方面,全球向碳中和的转变需要从17种关键矿物质获取,总数达30亿吨;另一方面,在发电和存储领域,到2050年,预计铜的累计需求增长将达到3000万吨,铝产量将需要从6000万吨/年提高到1.05亿吨/年。

其次,去全球化趋势的影响不可忽视。美国特朗普政府对铝和钢铁征收“国家安全”关税,并加快减少对关键矿物“不可靠”伙伴依赖战略。欧洲也以“战略自治”为目标,减少关键物料、食品、技术、基础设施、安全等战略领域对其他国家的依赖。受此影响,金属市场可能更加区域化。随着全球贸易流的变化将重新改变金属市场布局,价格风险将变得更加区域化和政治化。

最后,全球新冠疫情危机对于金属供需两端影响深远,尤其是在可回收金属产业链上。一方面,疫情推动了社会要求经济“绿色复苏”的呼声,以中美欧为代表的国家与地区都将致力于推动碳中和;另一方面,国际贸易大国都在寻求战略独立,尤其是在金属领域。

因此,未来金属市场可能会受到全球“绿色复苏”和现有贸易模式变化这两股对立力量的冲击。

市场看好未来铝消费复苏

在铝市场方面,国际铝业协会秘书长表示,疫情对铝产业的影响尚未完全显现。

短期来看,疫情将对全球经济活动产生深远的影响,预计2020年铝需求将减少5.4%,而2021年将反弹近6%。

从中期来看,全球主要地区及市场将受到不同的影响,预计交通运输以及建筑施工行业受到的影响最大。同时,金属的回收周期也将被迫延长,预计疫情之后铝的回收周期将放慢5—7年。

长期来看,尽管疫情对全球造成了深远的影响,但是铝的长期需求依然被看好,到2050年,预计铝需求年复合增长率将达到3.8%。

氧化铝方面,分析师表示,2020年中国氧化铝市场全年延续紧平衡状态的同时,开工率处于近年低位,预计2020年中国氧化铝市场将小幅短缺36.1万吨,年度平均开工率预期为78.03%。但从海外来看,海德鲁、EGA等新增和复产产能提升叠加海外电解铝减产,造成2020年海外氧化铝整体供给过剩。由于海外氧化铝整体成本较低,进口盈利窗口持续打开,海外氧化铝补充国内短期缺口的概率居高不下。他表示,2021年仍然是氧化铝投产高峰期,供给端压力仍然存在。

在电解铝方面,后疫情时期国内铝消费复苏力度强于预期,同时电解铝持续去库存对价格和利润形成有力支撑,电解铝企业进入超高利润时期。与此同时,仓单量持续低迷成为支撑期铝结构的主要因素,一方面低库存促进现货升水持续,另一方面现货升水助推仓单减少,此外仓单偏低将导致期货结构近强远弱。总之,2021年电解铝仍存阶段性供给短缺风险。

铝消费方面,俄罗斯铝业联合公司亚洲销售总监表示,2020年对全球经济来说是极具挑战性的一年,对铝工业来说也是难以忘怀的一年。尤其是汽车行业成为受新冠疫情影响最严重的行业之一,今年全球汽车产量下滑19.3%达到7500万辆,其中欧洲和北美的产量分别下滑27%和23%。不过他认为,在未来5年内,全球汽车产量将出现强劲反弹。中国将是最快达到疫情前汽车产能水平的国家,其次是欧洲和北美洲。总体而言,全球汽车产量将在2022年前恢复,运输终端用铝需求将保持领先地位。

与此同时,新冠疫情加速了全球朝向“绿色经济”的转型,铝是促进全球经济可持续发展和“绿色复苏”的关键动因。

一方面,可持续性对汽车行业产生了重大影响,其中轻量化和电动化发挥了重要作用,电动汽车市场份额的增长加速了汽车行业对铝的需求;

另一方面,全球品牌的监管和可持续发展目标也加剧了包装行业对铝的需求。总体而言,在电动汽车、建筑、可再生能源和包装领域,低碳铝和再生铝的需求显著上升。

最后,尽管新冠肺炎疫情仍在蔓延,但近期全球制造业总体复苏程度超出市场预期。预计全球原铝消费量将在2021年完全恢复,反弹量将比2019年增加近300万吨。在这其中,中国将继续处于领先地位,并将在2021年保持平衡。

来源:金投网

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